திருப்பூர் மாவட்டத்தில் தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையத்தின் விதிகளுக்கு முரணாக அமைக்கப்பட்டு கொண்டிருக்கும் சுங்கச்சாவடிகளை உடனடி ரத்து செய்..!

திருப்பூர் மாநகரத்தில் இருந்து தாராபுரம் நோக்கி செல்லக்கூடிய தேசிய நெடுஞ்சாலை NH – 381 A ல் வேலம்பட்டியிலும், வேலம்பட்டியில் இருந்து தாராபுரம் நோக்கி செல்லும் வழியில் 20 கிலோ மீட்டர் தூரத்தில் SH – 81 ல் காதப்புள்ளப்பட்டியிலும், வேலம்பட்டியில் இருந்து 10 கிலோமீட்டர் தொலைவில் பல்லடம் நோக்கி செல்லும் சாலையில் NH – 81 ல் மாதப்பூரிலும் சுங்கச்சாவடிகள் மிக வேகமாக அமைக்கப்பட்டு வருகின்றன.

National Highways Fee rules – 2008 , Rule 8 (1) ன் படி நகராட்சி பகுதியில் இருந்து 10 கிலோ மீட்டருக்குள் சுங்கச்சாவடி அமைக்க கூடாது, ஆனால் தற்போது பல்லடம் நகராட்சி எல்லையில் இருந்து 5 கிலோ மீட்டருக்கு உள்ளேயே சுங்கச்சாவடி சட்டவிரோதமாக தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையத்தல் அமைக்கப்பட்டு வருகிறது, மேலும் இந்த சுங்கச்சாவடி வேலம்பட்டி சுங்கச்சாவடியில் இருந்து 10 கிலோ மீட்டருக்குள் அமைந்துள்ளது. மேற்படி தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையத்தின் விதி 8 (2) ன் கீழ் மாதப்பூரில் அமைக்கப்பட்டு வரும் சுங்கச்சாவடி விதிகளுக்கு முரணானதாகும்.

அவிநாசி பாளையத்திலிருந்து ஒட்டன்சத்திரம் நோக்கி செல்லும் வழியில் காதப்புள்ள பட்டியில் மாநில நெடுஞ்சாலை SH – 81 இல் சுங்கச்சாவடி அமைக்கப்பட்டு வருகிறது. இந்த சுங்கச்சாவடி வேலம்பட்டி சுங்கச்சாவடியில் இருந்து 20 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது, ஒரே திசையில் நோக்கி செல்லும் போது 60 கிலோ மீட்டருக்குள் சுங்கச்சாவடி அமைக்க கூடாது என்று மேற்கண்ட விதி 8 (2) கீழ் தேசிய நெடுஞ்சாலைய ஆணையம் விதியை வகுத்துள்ளது, ஆனால் விதிகளை மீறி மாநில நெடுஞ்சாலை துறை சுங்கச்சாவடி அமைத்து வருகிறது.

திருப்பூரின் தெற்கு பகுதியில் 20 கிலோமீட்டர் சுற்றளவிற்குள் மூன்று சுங்கச்சாவடிகள் அமைக்கப்படுவது சிறு – குறு தொழில் முனைவோர்களையும், விவசாயிகளையும் சுரண்டுவதற்கு வழிவகுக்கும். இந்தப் பகுதியில் 300 க்கும் மேற்பட்ட தொழிற்சாலைகள், பள்ளி – கல்லூரிகள் அமைந்துள்ளன. மேலும் திருப்பூருக்கு கொண்டு வரப்படும் அனைத்து காய்கறிகளும் திருப்பூரின் தெற்கு பகுதியில் இருந்து இந்த சுங்கச்சாவடிகளை கடந்து தான் வருகிறது, எனவே இந்த சுங்கச்சாவடிகள் சட்டவிரோதமாக அமைக்கப்பட்டு வசூல் செய்யப்படும் போது திருப்பூர் மாநகரத்தில் உள்ள பொதுமக்களும், சிறு – குறு தொழில் முனைவோர்களும், கடுமையாக பாதிக்கப்படக்கூடிய அபாயம் நிலை வருகிறது.

சட்டவிரோதமாக அமைக்கப்பட்டு வரும் சுங்கச்சாவடிகளை ரத்து செய்வதற்கு உரிய நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும் என மத்தியில் ஆளும் பாரதிய ஜனதா கட்சியிடமும், மாநிலத்தில் ஆளும் திமுகவிடமும் உரிய நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும் என பொதுமக்களும், தொழில் முனைவோர்களும் எதிர்பார்த்துக் கொண்டிருக்கிறார்கள்.

மேற்படி இந்த சாலைகள் அனைத்துமே நூறாண்டுகளுக்கு மேலாக மக்களின் வரிப்பணத்தில் நிலம் எடுப்பு செய்யப்பட்டவைகள், பெரும்பாலான புதிதாக நிலம் எடுப்பு செய்யாமலும், ஒரு சில இடங்களில் மட்டுமே நிலமெடுப்பு செய்து, அகலப்படுத்தி விட்டு புதிதாக சாலை அமைத்ததற்கு இணையாக கட்டணத்தை நிர்ணயம் செய்துள்ளது தவறானதாகும்.

ஒரு வாகனத்தை வாங்கும் போதே சாலை வரியும், மற்றும் பல்வேறு வரிகளை நாட்டிற்காக செலுத்தும் பொது மக்களை, தொழில் முனைவோர்களை சுங்கச்சாவடிகள் அமைத்து அதிகமாக கசிக்கி பிழியக்கூடாது. திருப்பூர் மாவட்டத்தில் பனியன் தொழில் ஏற்கனவே மிகக் கடுமையாக நசிந்து வருகிறது, இது போன்ற சூழலில் ஒரே பகுதியில் 20 கிலோ மீட்டருக்குள் விதிகளை மீறி மூன்று சுங்கச்சாவடிகள் அமைக்கப்பட்டால் பயணம் செய்வது மிகுந்த கவலைக்குரியது ஆகிவிடும்.

எனவே மத்திய அரசு வேலம்பட்டியிலும் மாதப்பூரிலும் அமைக்கப்பட்டுள்ள சுங்கச்சாவடிகளையும், தமிழ்நாடு அரசு காதபுள்ளப்பட்டியில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும் சுங்கச்சாவடி திட்டத்தையும் ரத்து செய்து திருப்பூர் மாவட்ட மக்களுக்கு நன்மை செய்ய வேண்டுமாய் தமிழக விவசாயிகள் பாதுகாப்பு சங்கத்தின் சார்பில் கோரிக்கை விடப்பட்டுள்ளது.

அன்புமணி ராமதாஸ்: விதிப்படி 60 கி.மீக்கு ஒரு சுங்கச்சாவடி..! தமிழ்நாட்டில் அதிகபட்சமாக 20 சுங்கச்சாவடிகள்..! 67 சுங்கச்சாவடிகள் எப்படி..?

செப்டம்பர் 1 முதல் நடைமுறைப்படுத்தப்படவுள்ள சுங்கக்கட்டண உயர்வை மத்திய அரசு ரத்து செய்ய வேண்டும். தமிழகத்தில் உள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலைகளை சிறப்பாக பராமரிக்க வேண்டும் என பாமக தலைவர் அன்புமணி ராமதாஸ் வலியுறுத்தியுள்ளார்.

இது தொடர்பாக அன்புமணி ராமதாஸ் வெளியிட்ட அறிக்கையில், “தமிழ்நாட்டில் உள்ள விக்கிரவாண்டி, தருமபுரி, கிருஷ்ணகிரி உள்ளிட்ட 28 சுங்கச்சாவடிகளின் சுங்கக் கட்டணம் வரும் செப்டம்பர் 1-ம் தேதி முதல் 7% வரை உயர்த்தப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. விலைவாசி உயர்வு உள்ளிட்ட சிக்கல்களால் மக்கள் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டிருக்கும் நிலையில், தமிழகத்திலுள்ள பெரும்பாலான சுங்கச் சாவடிகளின் கட்டணத்தை உயர்த்துவது கண்டிக்கத்தக்கது.

தமிழ்நாட்டில் தேசிய நெடுஞ்சாலைகளின் குறுக்கே 67 சுங்கச்சாவடிகளும், மாநில நெடுஞ்சாலைகளில் 7 சுங்கச்சாவடிகளும் உள்ளன. தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் உள்ள சுங்கக்கட்டணம் வசூலிக்கப்படும் 62 சுங்கச்சாவடிகளில் 34 சுங்கச்சாவடிகளில், மக்களவைத் தேர்தல் நடத்தை விதிகள் முடிவுக்கு வந்த பிறகு கடந்த ஜூன் மாதம் கட்டணம் உயர்த்தப்பட்டது.

மீதமுள்ள விக்கிரவாண்டி, மொரட்டாண்டி, தருமபுரி, கிருஷ்ணகிரி, சமயபுரம், ஓமலூர் உள்ளிட்ட 28 சுங்கச்சாவடிகளில் வரும் செப்டம்பர் ஒன்றாம் தேதி முதல் கட்டணங்கள் உயர்த்தப்படும் என்று தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் ஆணையம் அறிவித்துள்ளது.

ஒவ்வொரு சுங்கச்சாவடியிலும் வாகனங்களைப் பொறுத்து 5% முதல் 7% வரை சுங்கக்கட்டணம் உயர்த்தப் படும்; ரூபாய் அடிப்படையில் பார்த்தால் குறைந்தது ரூ.5 முதல் அதிகபட்சமாக ரூ.150 வரை கட்டணம் உயர்த்தப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. கடந்த காலங்களுடன் ஒப்பிடும் போது இந்த ஆண்டுக்கான உயர்வு மிகவும் அதிகம் ஆகும். 2008 -ஆம் ஆண்டின் தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் கட்டண விதிகளின் அடிப்படையில் தான் ஒவ்வொரு ஆண்டும் கட்டணம் உயர்த்தப்படுகிறது என்பது அனைவரும் அறிந்தது தான்.

ஆனால், சுங்கக்கட்டண வசூல், கட்டண உயர்வு ஆகியவற்றில் எந்த வெளிப்படைத்தன்மையும் இல்லை. சாலை அமைப்பதற்காக செய்யப்பட்ட செலவு எவ்வளவு? அதில் எடுக்கப்பட்ட முதலீடு எவ்வளவு? என்பது குறித்த எந்த விவரமும் வெளியிடப்படாமல் காலவரையின்றி சுங்கக்கட்டணம் செலுத்த மக்களை தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் ஆணையம் கட்டாயப்படுத்துவது நியாயமல்ல.

தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் வசூலிக்கப்படும் சுங்கக்கட்டணத்தில் 60% மட்டும் தான் அதற்காக செய்யப்பட்ட முதலீட்டை ஈடு செய்வதற்காக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது. மீதமுள்ள 40% தொகை பராமரிப்புக்காக செலவிடப்பட வேண்டும். ஆனால், பெரும்பாலான சாலைகள் பராமரிக்கப்படுவதே இல்லை. சென்னை & திருச்சி நெடுஞ்சாலையில் பயணிப்பவர்களுக்கு முதுகுவலி ஏற்படுவது உறுதி. சென்னை & பெங்களூர் சாலையில் சென்னை முதல் வாலாஜா வரை பயணிப்பதற்குள் வாழ்நாள் துன்பங்கள் அனைத்தையும் அனுபவிக்க வேண்டியிருக்கும். நெடுஞ்சாலைகளை முறையாக பராமரிக்கத் தவறும் நெடுஞ்சாலைகள் ஆணையத்திற்கு சுங்கக்கட்டணத்தை உயர்த்துவதற்கு தார்மீக ரீதியில் எந்த உரிமையும் கிடையாது.

தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் 60 கி.மீக்கு ஒரு சுங்கச்சாவடி மட்டும் தான் இருக்க வேண்டும் என்பது விதியாகும். அதன்படி பார்த்தால் தமிழகத்தில் அதிகபட்சமாக 20 சுங்கச்சாவடிகள் மட்டும் தான் இருக்க வேண்டும். ஆனால், இப்போது 67 சுங்கச்சாவடிகள் உள்ளன. 2021- ஆம் ஆண்டில் திமுக ஆட்சிக்கு வந்த போது மத்திய அரசுடன் பேச்சு நடத்தி தமிழகத்தில் உள்ள 48 சுங்கச்சாவடிகளில் 32 சாவடிகள் மூடப்படும்; 16 சுங்கச்சாவடிகள் மட்டுமே செயல்படும் என்று தமிழக நெடுஞ்சாலைகள் துறை அமைச்சர் எ.வ.வேலு சட்டப்பேரவையில் அறிவித்தார்.

அதன்பிறகு 3 ஆண்டுகள் ஆகிவிட்ட நிலையில், புதிதாக 19 சுங்கச்சாவடிகள் தொடங்கப்பட்டிருக்கின்றனவே தவிர ஒரு சுங்கச்சாவடி கூட மூடப்படவில்லை. இந்த விவகாரத்தில் மத்திய, மாநில அரசுகள் கூட்டணி அமைத்துக் கொண்டு மக்களை ஏமாற்றுகின்றன.

சுங்கக் கட்டண உயர்வு வாகனம் வைத்திருப்பவர்களை மட்டும் தான் பாதிக்கிறது என்பது தவறான வாதம் ஆகும். சுங்கக்கட்டண உயர்வைத் தொடர்ந்து தனியார் பேருந்துகளின் கட்டணங்கள் உயர்த்தப் படும். சரக்குந்துகளின் வாடகை உயர்த்தப்படும் என்பதால் அதற்கு இணையாக அனைத்து வகையான அத்தியாவசியப் பொருட்களின் விலைகளும் உயரக் கூடும். உணவு தானியங்கள், காய்கறிகள் உள்ளிட்ட அத்தியாவசியப் பொருட்களின் விலை உயர்வால் பொதுமக்கள் ஏற்கனவே கடுமையான பாதிப்புகளுக்கு உள்ளாகியுள்ள நிலையில், சுங்கக்கட்டணம் உயர்த்தப்படுவது அவர்களின் துயரத்தை மேலும் அதிகரிக்கும்.

சுங்கக்கட்டணங்களை உயர்த்துவதற்கு ஒரே ஒரு நியாயமான காரணம் கூட இல்லை. எனவே, செப்டம்பர் 1 முதல் நடைமுறைப்படுத்தப்படவுள்ள சுங்கக்கட்டண உயர்வை மத்திய அரசு ரத்து செய்ய வேண்டும். தமிழகத்தில் உள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலைகளை சிறப்பாக பராமரிக்க வேண்டும்.” என அன்புமணி ராமதாஸ் தெரிவித்துள்ளார்.

சென்னை – கும்பகோணம் தேசிய நெடுஞ்சாலையில் குடிநீர் குழாயில் உடைப்பு..!

கடலூர் மாவட்டம், வடலூர் நகராட்சிக்கு உட்பட்ட வார்டு 27 பகுதியில் உள்ள பிள்ளையார் கோயில் எதிரே சென்னை கும்பகோணம் தேசிய நெடுஞ்சாலை ஓரத்தில் வடலூர் நகராட்சி சார்பில் அமைக்கப்பட்ட குடிநீர் குழாயில் ஏற்பட்ட உடைப்பு காரணமாக பொதுமக்களுக்கு வடலூர் நகராட்சி மூலம் விநியோகிக்கப்படும் குடிநீர் அதிக அளவில் அவ்வப்போது வெளியேறி வீணாகி வருகிறது.

மேலும் வடலூர் நகராட்சி ஊழியர்கள் அவ்வப்போது குடிநீர் குழாயில் உள்ள உடைப்பை சரி செய்ய முற்பட்ட போதிலும் அது பலனளிக்காமல் மீண்டும் குடிநீர் குழாயில் உள்ள உடைப்பு காரணமாக குடிநீர் தினமும் வெளியேறி வருவது தொடர்கதையாக உள்ளது என்று வேதனை தெரிவித்துள்ளனர். எனவே பொதுமக்களின் நலன் கருதி வடலூர் நகராட்சி நிர்வாகம் உடனடி நடவடிக்கை மேற்கொண்டு குடிநீர் குழாயில் ஏற்பட்டுள்ள உடைப்பை சரி செய்ய வேண்டும் என்ற கோரிக்கை எழுந்துள்ளது.